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常见问题

地铁车站墙单侧支撑钢模板施工技术

作者:桥港钢模 浏览:79次 发表时间:2021-03-25

地铁车站墙单侧支撑钢模板施工技术

   地铁站主体结构的侧壁具有较高的单层结构和大量浇筑的混凝土。混凝土质量普遍存在缺陷,例如错缝的施工缝,带有蜂窝孔的混凝土表面,肌腱裸露,裂缝,不舒服的颜色和不平的表面,对外观质量的影响更大。辽宁大学车站采用单面墙形钢模板支撑系统,消除了车站常见的混凝土质量缺陷,形成了较为成熟的施工实践。在改善开放结构的主要结构的外观质量方面具有良好的效果。削减地铁站,加快建设进度将来,类似的工程建设将提供参考和指导。

单侧支撑钢模板

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侧壁模板施工技术。

2. 1-模板系统设计

经过荷载计算,侧壁模板采用6mm厚的钢板,每个仓库的侧(端)壁的最大高度为7650mm,副槽由63mm的槽钢制成,中间的板(顶板)为单独浇筑,最大浇筑高度为5900mm。它是320毫米/节;包边使用63mm角钢,与槽钢之间的距离为2至40mm,主槽与10槽钢双开,间距为750mm。

2. 2托架系统设计

为了确保托架系统的完整生产,一侧侧壁托架由凹进系统和框架主体两部分组成。为避免模板系统向内过度变形,将拉杆放置在框架主体的外部架子的管子上,并采用单面三角支架。支撑系统,框架系统包括:标准框架块,外部连杆,蝶形螺母,横梁等;集成零件系统包括:连接螺母,地脚螺栓;用机架管与框架上的连接管连接,大厅地板的纵向空间为2000mm,框架的高度在平台地板上为4900mm和5900mm。水平方向是4700mm,它与25个距支撑系统600mm的预制钢筋连接。

2.安装3侧壁模板

2. 3.1模板安装过程

首先检查并接受钢筋接头,然后检查单侧支架的安装,外墙的侧线和外墙模板的安装。在安装单侧支架和钢筋钢管时,请注意单侧支架对角支架的固定。在安装压力梁槽钢和嵌入式零件系统时,请注意调整支架的垂直度。安装操作平台时,请注意拧紧和检查嵌入式零件系统,并接受上述步骤,然后在通过后倒入。

2. 3. 2模板安装

用龙门起重机将大型墙模板提升到工作范围,模板的底口与先前反弹的墙边缘线对齐,并且密封条水平安装在墙模特所在的交界处。连接了导向壁和模板,将提升机放置到位,然后安装支架b。侧壁上的两个相邻模板通过直接接头连接,以确保接头紧密。

2. 3. 3安装支撑系统

将夹具吊装到位后,组装好物料堆放场并进行组装,夹具的背面和单侧支架通过钩形螺栓连接在一起。预先吊起单侧支架,并将单侧支架插入凹进系统中以执行梁槽钢的操作。单面支撑生效后,模板将稍微向后倾斜。因此,将一侧支架从堆叠位置提升到现场时,必须轻轻地将其提起,以确保模板的底口在使用期间不会泄漏。滂沱。安装支架后,检查模板接缝和底部开口是否紧固,以及支架和各种紧固件是否紧固,然后用卡车起重机将它们运输到龙门起重机的操作范围,并调节单个起重机的后支架。 -单面托架由万向节和起重接头组装而成的单面托架通过龙门吊运输到工作台上。安装五到六个单面支架后,将安装集成零件系统。直到模具顶部板面朝向墙壁倾斜约5mm,最后拧紧并检查嵌入部件的受力系统,检查模板是否垂直安装,安装后,清除墙壁上的碎屑清洁向上。

2. 3. 4其他技术要求

板间连接处的表面应平整,模版表面不应变形,并应刷去脱模剂。 将支架吊装到位后,检查模板是否吊装到位,并用钢管对角斜撑预先浇筑的墙体,仔细检查各模板的布置,并注意垂直度的调整。 在墙角底部的两端靠近拐角处放置两个端墙模板,在浇筑混凝土之前将其气密密封,然后安装清洁口,尺寸为100mm100mm。 将多棉支架叠放在一起时,应在平坦的区域内将它们整齐地叠放,以免支架变形。 底角必须牢固并位于单面模板支撑系统下,以保持稳定性。

3模板布局计算

3.1侧向压力的计算。墙壁全部立即浇铸,作用在模板上的混凝土的侧向压力根据混凝土的侧向压力公式计算。浇筑高度随混凝土的浇筑高度而增加。当侧向压力达到某个临界值时,如果已达到最大值,则为刚浇筑的混凝土的最大侧向压力。此时不必增加压力。此时,侧向压力和浇筑高度就变成了有效压力高度。